[:|||||||||||||||:]
Вчера, в полночь с субботы на воскресенье, возвращаюсь домой на своей
машине, абсолютно трезвый. Вижу - на одном перекрестке скопление машин:
ГА... , т.е. ГИБДДДД, "скорая" (на предмет дышать в трубу) и куча
беспечных подопечных этой самой ГИБДД - кто подъезжает, кто в очереди
стоит (дышать!!!), кто уже отъезжает восвояси, словом знакомая всем
автомобилистам картина.
...Полный текст

Форестер все-таки поехал, едет не так, и вообще..
...это не джип и не внедорожник.
1) Сделал в субботу ТО-30, после замены свечей и бензофильтрв оно поехало (правда не так, как Импреза, но вполне прилично и динамично).
2) Попробовал на трассе - выше 120-130 ехать страшно - прыгает и болтается. Колеса не квадратные, проверял. Но Импрезе я по этой дороге 160 ездил спокойно.
Зато на обратном пути по
...Полный текст

Съездите в автосервис на Калужском шоссе, я там всегда устраняю неполадки для своего автомобиля. Цены главное приемлемые, я пока искал где диски поставить пол Москвы объехал.

меняй стойки

Может у него амортеры давно умерли?
вот он и телепается,аки сосиска по дороге...
Амортер при изучении пальпаторным методом должен иметь усилие и на сжатие,и на отбой.
Если чего-то нет,то амортер труп.

Вряд ли...
За 3 часа до этого в Плеяде во время ТО-30 смотрели. На мой вопрос - надо ли чего делать, ответили что ничего, машина то практически новая...
Да и как ведет себя машина с убитыми аммортизаторами я знаю. Это не так :-)

Форестер еще едет. Пробег 300 км
2 л, атм, мкпп
Ездил трасса-говна
нагрузка - 3 чел
На твердом покрытии претензий нет, не козлит, не гремит... Жесткий, конечно, но в меру.
Стекла-зеркала засираются, но умеренно. В связи с обкаткой не гонял особо - до 3,5-4 об/мин.
Больше всего нареканий вызывает сиденье - явно не хватает поясничной подушки.
На говнах (снег, глина, камни) - просто шикарно, несмотр
...Полный текст

Значит еще все впереди
> Больше всего нареканий вызывает сиденье - явно не хватает поясничной подушки.

Организм поймет что это такое и будет явно не хватать удлиненной и ровной подушки сидения, боковой поддержки, поясничного упора, диапазона регулировок и регулировки вылета руля...

Ваще, дико с этим сталкиваться после 12-ки)))
Правда, там стояли UNP сидушки с поясничной надувной подушкой, шибко развитой поддержкой и прочая...
А еще обескураживает отсутствие бортового компа... Та пестюлина, которую можно поставить на место часов ничего кроме усмешки не вызывает - крайне мелкая и параметров там - с гулькин куй.

Re:
> Правда, там стояли UNP сидушки с поясничной надувной подушкой, шибко развитой поддержкой и прочая...

Эти сидушки будут еще неоднократно помянуты теплым словом :-)))

> А еще обескураживает отсутствие бортового компа... Та пестюлина, которую можно поставить на место часов ничего кроме усмешки не вызывает - крайне мелкая и параметров там - с гулькин куй.

А нафиг она вообще нужна?

Езжу тока по трассе. Планирование заправок, точный
расход топлива, сигнализатор лимита скорости, и прочая... Всё это на большом экране... Хотя, согласен - тут больше вопрос привычки. Если не пользовался никогда, то комп - ни к чему.

В свете вчерашнего залета, вопрос про оптику... Фары от американского форика 99гв встанут на 98MY европейца...
А то предлагают существенно дешевле.
Или кроилово в этом вопросе не уместно и надо брать то, что по каталогу...

Вообще по оптике есть какая-то совместимость меж модельными годами/странами ???

Всем спасибо. заказал вчера в итогу в экзисте оригинал... Вечером отпаивал жабу пивом...
Ну почему кусок пластмассы зовущийся решеткой радиатора стоит 4900 руб ??? На разборах нашел тока черный и серебристый.

если есть уверенность, что
у света фар будет "галка" и на прохождение ТО такой обмен не отразится (опять-таки, если это тоже важно) - то вай нот...

Галка-то будет, но светят похуже и корректора
нет. Встать должны. (На импрезе точно все одинаково - а с ней та же история)

Про ТО уверенность легко решаема на разницу в цене фар, а вот по местам установки и креплений уверенности нет.

А что у американской оптики с галками проблема ?
Я ж не прульную оптику беру.

у америкосов нету галки
у них другой стандарт.
говоря этим же языком, у них вместо галки горизонтальные палки

про места установки не подскажу
ну а про галку... Колобок писал вроде б, что все у америкосов нормально. Но я б проверил, как оно там будет у конкретной фары.

После 03 модельного - фары одинаковы с Европой

Блин!И где все жабоводы? Отдаю коврики субаровские оригинальные, резиновые, в Аут В12 точняк подходят. Задарма отдаю. И не надо никому...

А для Б-11 подойдут ? ))
у мну задние - "родные", а передние пришлось на зиму "корытца" поставить, на лето хочется что-то более "приличное" ...

А чёрт его знает. Подъезжай, примерим.)))

ну если будут еще кандидаты
то не держи для меня специально, а то я смогу приехать не ранее след-й недели - у меня сейчас машина без двигателя, ТО-100 + перегрев лечат ...

Гтов забрать, надо токо кого-то в Питер заслать:) Еси че, то я забил в резерв на пару дней:))

Вот и проверяется истинность жабовода! Истинный от сезона не зависит! :-)

жаба душит в питер за ними ехать :)

Ок.А где тогда питерские? Не верю, что нету таких!)

я числа 15 поеду в питер :) но у меня нет аута :) (
а форег влезут :))))

ыыыы


шутко.. но могу забрать-передать

15мая !

min толщина тормозного диска на Ауте 2007 МГ ?
Коллеги,мож кто подсккжет min толщину тормозного диска на Ауте 2007 МГ ?
Понятно,что можно посмотреть с обратной стороны,неудобно было при замене колесьев.
Измерил штангенциркулем,оставшаяся толщина 22,5.
И этта,а с новья она какая???
Хочу понять када диски менять....
пасиб!!!

Мне приговорили на 20, У Анри парняга сказал, что я могу еще спокойно доездить почти новые колодки и потом все сразу менять не парясь ибо ниче не случится за это время.

ну не знаю, я совсем не давно поменял диски - было 20,5 (случайно запустил) - дык торможение стало несравненно лучше...

вобще 20 - это уже совсем кризис... они ведь не только хуже тормозят, но и развалиться могут...

ГЫ
я год назад приблизительно одного "экстремала" видел в сервисе когда он приехал колодки менять на 10ке, так у него диски(вентильные) толщиной были такие, что ими бриться можно было.. Народ на него как в цирк ходили смотреть!! Сам как не разбился да и других
мог "утащить" :(
Отправили в магазин за новыми дисками...

Ща пока еще покатаюсь. А жара наступит, тогда наконе ц поставлю себе ждущие своей очереди EBC TGD + EBC redstuff :)
А сейчас еще нормально, одним словом стачиваю колодки пока:)

Кто? Я?Да я овощевоз!:)))
Колодки сменил на 21 000 км,какой тут отжигал???:)
Тошнот!:)

Ну не знаю. Не FHI же винить Вроде заслуженная фирма. Все тут так говорят.
Правда, я на предидущей Легаси у меня колодки заскрипели через 2 тыс. км.

Если теперь и диски так стачиваются. Ужасть.

на 3-х литровых вообще по гарантии диски стали
менять.
у многих бьют при торможении.
вот такое качество стало.

см. http://wwwboards.auto.ru/subaru/850353.html
> Вроде заслуженная фирма. Все тут так говорят.
> Правда, я на предидущей Легаси у меня колодки заскрипели через 2 тыс. км.
+++
:)))
Тоже оригинал?
Я оригинал ставил тока ОДИН раз,как пригнал и делал ТО.
Потом всяко разно Лукас,Блу Принт etc...
Там было понятно почему посвистывали:)))
>
> Если теперь и диски так стачиваются. Ужасть.
+++
...Полный текст

Re: min толщина тормозного диска на Ауте 2007 МГ ? Где-то через 100 тыс. км. Когда выработка будет

To Йевгеша66: ты морозулю уже ограбил?
на три ковра???
Извини я выпал из графика- работа.

ОФФ: как наз. те штуки в подвеске, которые бык-бык
делают, и которые $15 стоят? Чото из головы совсем вылетело...

линки стабилизаторов

в простонародие косточки
стабилизаторы кажись

Ну ты нарядный ))
Вот еду я в УС на ТО 15 тыс., и говорю - "Поменяйте мне заодно косточки". Нормально ))?

прийдется раскажелица на сцалки, а ты как хотел? :-)

кому добавляют? мне добавяТ?:))

За ковры тока одну добавят, даже не сомневайси!

он мне вчерась написал
его до вечера в конфе не будет. Звонить на нофелет.
Ну так как решать бум?

надо брать. что тут решать? собираем список.
3 коврика в СЖ5
кто еще?

И ещё один вопрос: что скрупулёзные субаристы
меняют-проверяют перед дальней поездкой на 1000 км? Что составляет их минимально необходимый дорожный ремнабор? Извините за офффффф...)))

телефон и деньги! :-)
На прошлой неделе практически спонтанно и безо всякой подготовки пришлось ехать Москва-Таганрог-Москва. Никаких запчастей не брал, перед дорогой ничего не проверял, только давление в шинах и то на всякий случай. В багажнике с прошлого года валяется набор для быстрого ремонта проколов, набор инструмента и компрессор, да еще запас жидкостей. И все!
Хотя, если бы ехал планово,
...Полный текст

просто интереса ради,как там с ремонтами и
состоянием трассы М4?
Под Ельцом ремонт закончился?
Там калейность,прошлым летом,была-жуть!
В этот год маршрут будет другой.Просто интересно...

пасиба

Ремонты на М4
в Воронежской обл. очень много ремонта, конкретно про Елец не скажу точно, но колейности сильной не заметил. Ростовская обл тоже много ремонтирует, а вот Липецкая не делает ничего, хотя дорога там убита вусмерть... Есть участки, где асфальта не осталось вообще.
Трасса нарезана кусочками - где-то уже закончили реконструкцию, где-то еще и не начинали, например, граница Ростовской и Во
...Полный текст

пасиб!Я еще в прошлом году решил,что пока воздержусь Покатаюсь по другим маршрутам.
> Есть участки, где асфальта не осталось вообще.
+++
О как!!!
В том годе такого не было!

> Если кто поедет - про ростовский гаев напомню ;-) зверствуют на ремонтируемых участках, если стоит временный знак, значит где-то впереди засада.
+++
Плавали,знаем!:(
Када в обратку шел,ТУПО вставал на круиз и собирал з
...Полный текст

Re: И ещё один вопрос: что скрупулёзные субаристы То, что проверяют раз в неделю, т.к. это недельный пробег.

я бы еще колодки торм. проверил
было раз "кончились" внезапно за 300 км до дома, очень не приятно.
Эт я к тому что даже на оригинале второй раз раз подряд в комплекте колодок только одна со "скрипкой" .

Что значит "кончились" и "неприятно" ? совсем что ли нельзя было тормозить ? Или скрип рвал душу ? :))
просто в свое время без особых проблем проехал почти 200 км лишь пару раз легонько прикоснувшись к тормозам (открутился болт тормозной скобы и при торможении суппорт колесный диск царапал). Не сказать, что б устал. Прогнозирование рулит. :)

Незнай...:)Анри знает:)
> меняют-проверяют перед дальней поездкой на 1000 км? Что составляет их минимально необходимый дорожный ремнабор? Извините за офффффф...)))
+++
За регулярностью ТО слежу сам.
Никакого ремнабора не имею.Так....:)
Самое необходимое.Масло моторное,антифриз,ремкомплект для БК резины.В последний раз,на новом Ауте,брал баклашку увеличителя октанового числа(не понадобилось:))
...Полный текст

Я ничего особенного не проверяю ну, кроме уровня масла и антифриза.
Кладу ещё дополнительный домкрат. Всё остальное - масло, вода, минимальный комплект инструментов, обычный домкрат, тряпки, насосы и проч всегда в багажнике.

эта, Аут взбодрить как-то можно? -)) Аут 2.5 акпп м07.
а то седни дернулся какой-то рядом стоящий РейнджРоверСпорт на светофоре одновременно со мной.
причем встал так справа, при наличии припарковавшихся после перекрестка - ну вы понимаете - типа он мене делает лехко)
абыдно стало)
ну я таки попытался надовить тапкой в пол до упора.
НО таки такое очущение, шта компутер этой машины не верит в мо
...Полный текст

Можно. Встретить меня числа 15го
в 23 на московском, отвезти на Ваську, там тихих мест есть. В аккурат до мостов я тебе его оживлю маленько. Заводскую пломбу с педали газа снял? 8-) У тебя кстати пробег какой?

пробег - где-то за 3тыщи км. нулевый почти)

Ну, первое ТО прошёл - можно
пломбу ломать! В общем надумаешь - пиши в личку, я раз в месяц точно у вас, пересечемся.

Эгей, что за пломба? Я не знал, что такое бывает. Полез смотреть.

гыгы

снимаю комментарий, посмотрел на массу РРт
там даже его стоковые 400 лошадей компрессорного v8 не спасут.

а трехлитровый турбированный аут есть? эта - подруга спросила после прочтения моего предыдущего сообщения)

а жаль)

нет ))

сколько сейчас стоит официальный ТО (квитанции) и сколько штук ?? раньше по-моему было 2 квитанции.

на легковую 520 рублей и 30 налог.Квитанции есть поиском в интернете.Распечатал и оплатил.

спасибо... бум искать.... а если авту больше 10 лет?

тогда ты считаешься ветеран и ничего не платишь. )

боюсь найцы не оценят ))

муки выбора: аут 2.5 иил 3.0 Хотел 2.5 турбо - все отговаривают)

Следующий вопрос: 2.5 такой же глючный как и на б12 ауте?
и автомат с ним - 4х ступенчатый?
Как с эти дела обстоят, расскажите плиз.

А то складывается мнение, что кроме 3 литров вариантов нет.
Кстати, не продает ли кто? :)

3 литра в комплекте новая 5 акпп

если денег хватает - то 3.0 без вопросов. а) прет.
б) кробка 5ст и вообще более современная.

зы: хотя тошнить по городу дешевле на 2.5, бо 95й бензин никак не дешевлеет)

но по трассе - один хрен.

если любишь активную езду, но не спорт (!)
то 3 л однозначно.

А мне вааще больше всего 3.6 понравился :-Р дизелек тоже на ощупь приятный, но че то имхо ему адаптация нужна ибо этот сажевый фильтр, да еще и под передним бампером - как то не по россейски :-)

я хоть и не спец
но просматривая тех. данные моторов видно, что у 4-х цилиндрового 2.5 оппозитника субару очень большое отношение диаметра поршня к его длине. Отсюда видимо стуки на холодную и жор масла. А ФХИ умудрилимсь еще и турбировать такой мотор. Ну а 6-ти цилиндровый мотор лишен этих недостатков. Для сравнения посмотрите эти параметры на разных движках разных производителей.
По крайней мер
...Полный текст

вот данные
2.5 3.0
Диаметр х
ход поршня, мм 99,5х79 89,2х80,00

Диаметр поршня
Я так понимаю существует предельный диаметр поршня при котором он не имеет большой разницы температур по периметру или дело в том что короткая юбка, относительно диаметра? Одно ясно, что у 2,5 диаметр предельный. Значит 3,0 лучше, но неудобен и дорог при работах по замене натяжителя и помпы.

ну да
хотя я посмотрел данные двигателя Порше 911, там похожие значения, тоже оппозит, 3.6л на 6 цил. Но это ведь Порше :)
Возможно у них материалы другие.
Ну а 2.5Т другие минусы - масло жрет, бензин жрет, а турбина тоже требует внимания.

Порше делали офигенный двигатель 3,0, 4 цилиндра

Есть ли вообще толк от псевдо-ганантии У-сера? моторы по гарантии они не чинят. обсуждали не раз
подвеску? а ее реально убить за 100 тыш?
радиатор меняют по гарантии вроде, а есть ли смысл от этой "подачки", когда ты эти деньги переплачиваешь многократно на ТО
а что делают то?

Есть)))
пару раз втулки, сайленты + задние самовыравнив. аммортизаторы + расходомер (что бы отвязаться))) я им мозг сносил неделю что машинко не едет) + блок ЦЗ вод. двери.

соседу на Аутбэке каропку меняли по гарантии...

Re:Есть ли вообще толк от псевдо-ганантии У-сера? Есть. Мне чинили.

Мне лично она не уперлась.

Посоветуйте Форик на покупку
с зимы появилось желание поездить на полноприводной машынке, посему хотца приобрести Форестер где-то в районе поллимона деревянных. Есть ли разница в машинах 2002-3-4 годов? Коробка - однозначно автомат, а вот по двигателю - стоит ли брать двухлитровый или это полный овощ? Особо быстро гонять не люблю, машинка нужна для поездок по городу + на дачу летом.
Да, еще мелоч
...Полный текст

климат
на НЕтоповых моделях не бывает.

2,5 атмо - Америка- заказать у ..
Celers
или eulex

ну пусть они и везут твой пепелац до москвы тогда
поочередно меняясь за рулем, раз "у них заказать" :))

Климакскантрол на субаре - ацтойный. Юзаю кондишн

+100! Тоже не разочаровался ни разу!
Сплошные плюсы. Требования были теже примерно. Взял 2002 год почти три года назад ;-) Через 3 месяца может продавать буду ;-)

2 л на ручке - едет нормально, но надо крутить -

Ручку не хочу вообще никак
сейчас езжу только на автомате - обленился. Вдогонку вопрос: как турбу от атмосферника отличить и реально ли у атмосферника больше ресурс и меньше расходы на ТО?

Ноздря на капоте + выхлоп

выхлоп вроде одинаковый..

что-то не продается....
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1208586.html

Коллега-земляк , можно вопрос ?
ты хочешь, чтоб её купили именно с авто.ру ?

ведь большинство ЗДЕСЬ покупающих банально наберут в поиск тебя и/или здесь и/или в питер-конфе и сразу увидят СКОЛЬКО И КАК ты её не просто бил, а "мочил в сортире" ((((((((((

И покупающим будет пофигу, что машина сделана, собрана, отпидорашена, с супер-пупер тормозами и керамическим сцеплением ... ((

ONLY
...Полный текст

нет, не принципиально =)
сначала расставаим точки над "йо".

1) сцепление штатное, керамическое так и не поставил. осталось валяться в гараже пока что.... как и нераспечатанный стоковый кенгурятник =)

2) да и "мочил в сортире", как оказалось, только было первым взглядом - я ж уже больше полугода после этого на ней езжу и проблем вобщем-то нет.

в шанс и ирвр - да, надо бросит
...Полный текст

Re:нет, не принципиально =)
> сначала расставаим точки над "йо".
>
> 1) сцепление штатное, керамическое так и не поставил. осталось валяться в гараже пока что.... как и нераспечатанный стоковый кенгурятник =)
>
> 2) да и "мочил в сортире", как оказалось, только было первым взглядом

ну это знаешь ты, это могу знать например я или еще кто-то, но в конфе было о
...Полный текст

фотки эта пипец,чё получче нема?

вот с "по минимуму" - проблема.
сколько?

300 бэз торга

+ 1

Re:фотки воткну сегодня, а по поводу врыкса -
Это японский, у них там и на форик и на врыкс одинаковый двиг.

именно так, я просто ради справедливости =)
сколько там лошадей более точно я не знаю =) как по фрейму определить - тоже не в курсе.

Выбираю машин! А не подскажете? ЩАс из двух вариантов смотрю:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1148146.html
И вот этот http://all.auto.ru/cars/used/sale/905280.html
Хотел бы уточнить, насколько второй вариант в плане надежности? С первым вроде все понятно - атмосферник. А вот второй турбо, да еще похоже, что в Россию официально не ввозился.
Большой ли риск с таким связываться? На что обратить вни
...Полный текст

Я вообще не рекомендую доверять фотографиям
"тамошним", если контора продает машину, да еще написано "в наличии". Особенно бесят отретушированные фото...
Часто контора размещает у себя фотографии произвольного автомобиля, который не имеет к ней отношения (ну он либо просто продается на аукционе/у дилера в настоящий момент).
Еще некоторые любят показывать фото, несоответствующи
...Полный текст

кстати, для начала возьмите у них ВИН по тел
и пробейте по КАРФАКСу.

А где можно пробить по Карфаксу?

Они что сиденья гуталином намазали ?! :)
По свему прошлому опыту могу сказать, что я когда искал аут, я ни одной только что пригнанной машины хорошей не нашел. Их вообще лучше избегать.

Американский завод не делает импрез и форестеров
делает легаси и Ауты. (может быть и что еще)
Конструктивная разница между "европейскими" и "американскими" машинами минимальна (это не тойота или хонда, где совсем разные машины под одним назавнием), у импрезы знаю разных 4 детали, 2 из которых взаимозаменяемы с европейцами... Отличия по Легаси тоже незначительны, хотя они и вып
...Полный текст

Аутбеки (за все не ручаюсь, но как минимум многие)
делают именно там :)

Розовые щеки - не самое страшное :)

машины по подобным объявлениям -это очень опасно
Скорее всего, и там и там - "левак", на самом деле этих машин у них в наличии нет, вам будет сказано что "автомобиль только что продан" и будет предложен такой же, "даже лучше, но на заказ". Типичнейшая ситуация, именно так происходит в 90% случаев.

Почему я в этом так уверен ? Во втором объявлении, обратите внимание
...Полный текст

Буду покупать именно по наличию! Времени ждать нет Тем более, беру в кредит. А это подразумевает наличие авто в москве
Что есть у Вас в наличии?
Или может подскажете, кто продает достойный аппарат из "своих"?

Re:Буду покупать именно по наличию! Времени ждать не > Что есть у Вас в наличии?
> Или может подскажете, кто продает достойный аппарат из "своих"?

Сейчас ничего в наличии из Субару нет; насчет "своих" - киньте клич здесь, может быть у кого-то что-то продается !

Спасибо! Но именно по этим телефонам
И не дозвониться! Что-то пищит в трубке и всё. Может сотовый....?

эххх
> И не дозвониться! Что-то пищит в трубке и всё. Может сотовый....?

странно ... у мну именно эти два тлф всегда срабатывали.
Мобильных там ничьих не знаю, кроме "дяди Серёжи", но его тлф сейчас не дам, чтоб не отвлекать от важного дела - он сейчас мой 2,5 снимает и разбирает на ТО-100, совмещенное с лечением возможного перегрева ))

Был вчера на коломенской в плеяде
вот интересно кто у них там придумал идиотскую технологию по сход развалу.
то есть сход развал делает не один специально натасканый человек
а тот механик который делал машину
вот на энтузиастов класный спец хорошошо делает а тут полный бред
вы ещёбы каждого слесаря заставили бы движки перебирать

оч странно,что в усервисе с-развал тоже
делает тот же механик, который делает ТО на моей машине...видимо у официалов тоже все по-идиоццки?)))))

У сервисов всегда все по идиотски и клиент всегда знает лучше как надо делать ;-))

Правильно
довайте договоримся о нижеследующем:

1) Мы вас не учим как вам жить, а вы не учите нас как нам работать.
2) Если бы не наша идиотская (как вы ее называете) технология, надо было вашу машинуна со сход-развала сразу выгнать как только стало понятно какой тюнинг вы в подвеске навели. А парень старался, че то там выводил.

А кто марку перепутал в программе вместо SF
Выбрал SG или это так ерунда когда мастер не может отличить год и марку. между прочим разница по параметрам до градуса.
согласен парень не виноват виноват тот кто его допустил до сход развала, вот он за вас и отдувался пытаясь получить параметры sg на Sf кузове.
а вконце вобще выдали перл что типа параметры от sg лучше
ну вчем проблема забевайте в прог
...Полный текст

а может ты просто попал на того механика который и сходразвальщик в одном лице?

не а мне эту технологию с гордостью на приёмке
озвучили

Кстати - я был первый на Коломенской - на СР
вроде сделали нормуль - но вот гложут сомнения - хочу договориться с Петровичем и приехать - на диагностику - ессесно бесплатную

Борь, распечатку посмотри
там все видно, нормально или инет
ты вроде умудренный в этих делах человек, да?

Я не про углы и тп - я оч боюсь плохо затянутых гаек

Вопрос на засыпку про тормоза. Сегодня мне забраковали задние тормоза на импрезе (барабашки), неравномерное торможение, одна сторона тормозит лучше, чем вторая. Такая же тема и про ручник.
Завтра планирую заехать к родственнику, попробовать починить. Мне тормозные колодки сразу покупать? А то разберу всё нафиг, и не на чем ехать за колодками будет. Для ручника там отдельные колодки?

Лучше всего поменяй сразу тормозные цилиндры
если хоть один из них течет, а так может только прокачкай тормозов обойдется, если повезет.

Колодки скорей всего не понадобятся
Если в колеса лазили, то есть вероятность, что пружинки собрали неверно. Мне в разных сервисах в 4-х случаях правильно собрали только один раз.

Туда никто не лазил. Я как машину купил, в прошлом году прошёл ТО, проблем с тормозами не было. Так и катался целый год. Просто на стенде слишком большая неравномерность. Блин, как я скучаю по дисковым тормозам... никаких проблем не было..

Если сильная, то при торможении
машину вести будет. Это сложно не почуять. :)
Вскрой да погляди, все ли там двигается и крутится, и одинаково ли собрано. Это несложно.

Ну я как-то с трудом представляю себе еще один бараб ан внутри :)
Проблема одна и таже вызвала неравномерность торможения. Колодки, или закисло все.

Спасибо Плеяде за вчерашнее мероприятие! :))
Всё как было обещано - отличный шашлыкинг, водкинг (Русский Стандарт - респект), базаринг с соконфетниками и работниками Плеяды, заезды гоночных субар по сервису (на радиоуправлении) :))

Кто не доехал - зря :)

Спасибо! Скоро приеду на ТО :)

+1 Мясо зачет.

Было здорово!
Спасибо всем,кто организовал мероприятие!
Очень хорошо и непринужденно пообщались и попили водочки.
Порадовала доброжелательность и открытость всех сотрудников Плеяды.
Ну и Петрович, вне конкуренции)))
Спасибо Сергею AU за подробную экскурсию по своему Ауту.
Борису желаю удачной покупки, как получишь машинку, кинь фотки.

Виктор

"спасибо за спасибо"(С) :))) А фотки ждем:)))
было приятно увидеть аксакалов и хвостатых родственников:)(голданы:))) )
Идишь ты,тожа дЬве штука:)))
В следующий раз приеду со своими "коровамми":)
Хотя нет...,тада о шашлыкинке,колбасинге,сыринге,а так же хлебенге и прочем еденге можно будет забыть!:)))
Сябакины всё сожрут!:))))

Re:"спасибо за спасибо"(С) :))) А фотки ждем:)))
Приезжай в следующий раз с "коровами", мои пацаны будут счастливы просто ;-))
А сыру на всех запасем ;-))

с удовольствие присоединюсь к спасибам! Было весело.

+1

Блин, заезды упустил... Оцтой...

даешш фото !

Вот и фото. (их мало и они из телефона) [КАРТИНКА]

Вопрос по автомату на новом ауте... У всех так? Всем привет, замучал меня автомат на моем outback my2008
В общем если стою на перекрестке держу тормоз селектор на D.
Отпускаю тормоз, задержка около секунды, ощущение как будто в это время зад подрубается.
Еще во время движения иногда переключается тоже как будто с еле заметным пинком под зад, а иногда как будто "зависает"...

Ехать по гар
...Полный текст

Я так понял, что коробка при долгой остановке сама переключается на нейтраль...для экономии топлива! А при трогании соответственно ей надо сначала переключится обратно - отсюда пинок.
Ради эксперимента попробуй с нейтрали быстро переключиться и поехать - такойже пинок будет!
У меня также - только не ярковыраженно, привык ))) между перекидыванием ноги с тормоза на аксел-р, делаю паузу...

не коробка это... А с холостыми проблем нет?

Re: Вопрос по автомату на новом ауте... У всех так? Похоже, что колодочки как бы залипают. Проверить надо супорта тормозные

Это SUBARU сынок! (с)

Попробуй включить "1" :)

И...?
еще раз: пинок на D при изменении скорости от 0 до 2-3 км/ч, то есть явно не при переключении с 1 на 2.

Иль я чего не врубился?